un rétrécissement créé à Trestel pour sécuriser la circulation des piétons

Afin de sécuriser la traversée de la commune plusieurs dispositifs ont été mis en place sur les 10 dernières années (et même avant)… Des stops, des priorités à droite, des plateaux ralentisseurs, des écluses, des limitations à 30km/h. Malgré cela dans de nombreux endroits de la commune les riverains, les usagers, piétons, cyclistes et même automobilistes ne sont pas encore en sécurité et nous le disent régulièrement.

Ce mercredi 6 août c’est en bas de la descente de Trestel en venant du bourg qu’un nouveau dispositif a été installé.

Tout d’abord il faut rappeler que la priorité à droite s’impose quand on arrive sur le front de mer (vieille côte de Trestel/sortie du parking, prioritaire). Priorité hélas pas toujours respectée. Désormais il faudra circuler sur une voie et attendre qu’elle soit libre pour s’engager en venant du bourg.
Il vaudra mieux perdre quelques minutes en cette période estivale que de déplorer un accident… notamment en été où les piétons sont nombreux autour des restaurants, du camping et de la plage.
Que les inquiets, impatients, pressés se rassurent… dans 15 – 20 jours la circulation sera à nouveau plus fluide…

L’installation choisie par la municipalité est bien moins coûteuse que les « dos d’ânes »….

Sécurité routière : l’avis de l’IA

– **Efficacité en descente** : En bas d’une côte, les véhicules ont tendance à prendre de la vitesse. Les coussins berlinois sont moins efficaces dans ce contexte, car certains véhicules (notamment les SUV ou ceux avec un empattement large) peuvent les franchir sans ralentir significativement.

– **Rétrécissement = ralentissement obligatoire** : Le rétrécissement oblige tous les véhicules à ralentir pour passer, quelle que soit leur taille ou leur type. Il crée un effet de goulot qui impose une réduction de vitesse réelle.

– **Protection des usagers vulnérables** : Devant des restaurants, il y a une forte présence de piétons, parfois inattentifs (familles, enfants, clients en terrasse). Le rétrécissement améliore leur sécurité en réduisant la vitesse des véhicules à proximité.

– **Réduction du bruit et des vibrations** : Contrairement aux coussins berlinois, qui provoquent des secousses et du bruit à chaque passage, le rétrécissement est plus silencieux, ce qui est bénéfique pour les riverains et les restaurateurs.

### 2. Avantages financiers

– **Moins d’entretien** : Les coussins berlinois s’usent avec le temps, nécessitent des réparations fréquentes et peuvent se détériorer sous l’effet des intempéries ou du passage intensif. Le rétrécissement, une fois installé, demande peu d’entretien.

– **Durabilité accrue** : Les aménagements de voirie type rétrécissement (bordures, îlots, marquages) ont une durée de vie plus longue et sont plus résistants aux passages répétés.

– **Moins de litiges** : Les coussins berlinois peuvent entraîner des plaintes de riverains ou d’automobilistes (dommages aux véhicules, inconfort). Le rétrécissement est perçu comme moins agressif et plus acceptable socialement.

– **Valorisation de l’espace public** : Un rétrécissement bien conçu peut intégrer du mobilier urbain, de la végétation ou des éléments esthétiques qui améliorent l’image du quartier et attirent davantage de clientèle pour les restaurants.